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NXP Semiconductors TJA1057 Mantis® Hochgeschwindigkeits-CAN-Transceiver

Mantis® Hochgeschwindigkeits-CAN-Transceiver (Controller Area Network, CAN) TJA1057 von NXP Semiconductors bieten einen optimierten Funktionssatz für 12-V-Fahrzeuganwendungen. Die TJA1057-Komponenten verbinden sich zwischen einem CAN-Protokoll-Controller und dem physischen Zweidraht-CAN-Bus. Diese Transceiver sind für Hochgeschwindigkeits-CAN-Applikationen in der Fahrzeugindustrie ausgelegt und bieten eine Differential-Sende-/Empfangsfunktion zu einem CAN-Protokoll-Controller (mit Mikrocontroller). Die Mantis-Hochgeschwindigkeits-CAN-Transceiver TJA1057 von NXP zeigen ein beispielhaftes passives Verhalten zum CAN-Bus, wenn die Versorgungsspannung ausgeschaltet ist. Der TJA1057 eignet sich hervorragend für HS-CAN-Netzwerke, die nur einen grundlegenden CAN-Funktionsumfang erfordern.

Merkmale

  • Vollständig konform mit ISO 11898-2:2016, SAE J2284-1 bis SAE J2284-5 und SAE J1939-14
  • Optimiert für den Einsatz in 12-V-Automotive-Systemen
  • Niedrige elektromagnetische Emission (EME) und hohe elektromagnetische Immunität (EMI) gemäß den vorgeschlagenen EMC Standards IEC 62228-3 und SAE J2962-2
  • Kürzere Ausbreitungsverzögerung auf den TJA1057B- und TJA1057C-Ausführungen unterstützt größere Netzwerktopologien
  • Ausführungen
    • Mit einem VIO -Pin ermöglicht die direkte Verbindung mit 3,3-V- bis 5-V-Mikrocontroller
    • Ohne einen VIO -Pin kann mit 3,3-V- und 5-V-versorgten Mikrocontrollern verbunden werden, vorausgesetzt, die I/Os des Mikrocontrollers sind 5-V-tolerant
  • Sowohl VIO - als auch Nicht-VIO -Ausführungen sind in SO8- und unbedrahteten HVSON8-Gehäusen (3,0 mm2) erhältlich, HVSON8 verfügt über eine verbesserte automatische optische Inspektionsfähigkeit (AOI)
  • TJA1057 CAN-FD (anwendbar für alle Produktvarianten außer TJA1057T) mit Timing garantiert für Datenraten von bis zu 5 MBit/s
  • Vorhersehbares und ausfallsicheres Verhalten
    • Funktionales Verhalten unter allen Versorgungsbedingungen vorhersehbar
    • Der Transceiver lässt sich vom Bus (hochohmig) trennen, wenn die Versorgungsspannung unter die Unterspannungsschwelle fällt
    • Sendedaten(TXD)-dominante Timeout-Funktion
    • Interne Vorspannung von TXD- und S-Eingangs-Pins
  • Schutzfunktionen
    • Hohe ESD-Belastbarkeit auf den Bus-Pins (8 kV IEC und HBM)
    • Bus-Pins sind gegen Transienten in Fahrzeugumgebungen geschützt
    • Unterspannungserkennung auf Pins VCC -und VIO
    • Thermisch geschützt
  • AEC-Q100-qualifiziert
  • Extrem umweltfreundliches Produkt [halogenfrei und konform mit den Richtlinien zur Beschränkung der Verwendung gefährlicher Stoffe (Restriction of Hazardous Substances, RoHS)]

Applikationen

  • 12-V-Automotive-Systeme
  • Fortschrittliche Automotiv-Außenbeleuchtung
  • Hochgeschwindigkeits-Automotive-CAN-Applikationen
  • Elektromagnetische Verträglichkeitsleistung (EMC)

Technische Daten

  • Betriebsversorgungsspannungsbereich: 4,75 V bis 5,25 V
  • Datenrate: 5 MBit/s
  • Betriebsversorgungsstrom: 80 mA
  • Eingangskapazität: 5 pF (typisch), 10 pF (max.)
  • Rezessiver differenzieller Ausgangsspannungsbereich: ±50 mV
  • Rezessiver Ausgangsspannungsbereich: 2 V bis 3 V
  • Rezessiver Kurzschluss-Ausgangsstrom: ±5 mA
  • Ableitstrom: ±5 μA
  • bis Eingangswiderstandsbereich: 9 kΩ bis 28 kΩ
  • Eingangswiderstandsabweichung: ±3 %
  • Differenzieller Eingangswiderstandsbereich: 19 kΩ bis 52 kΩ
  • Maximale Gleichtakt-Eingangskapazität: 20 pF
  • Maximale differenzielle Eingangskapazität: 10 pF
  • ESD-Schutz: ±8 kV
  • Ausbreitungsverzögerungszeit: 210 ns
  • Betriebstemperaturbereich: -40 °C bis +150 °C
  • Typische Sperrschichttemperatur bei Abschaltung: +185 °C

Blockdiagramm

NXP Semiconductors TJA1057 Mantis® Hochgeschwindigkeits-CAN-Transceiver

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Veröffentlichungsdatum: 2023-05-17 | Aktualisiert: 2025-05-14