Texas Instruments TSM24CA/TSM24CA-Q1 Bidirektionale 24-V-TVS-Diode
Die bidirektionale 24-V-TVS-Überspannungsschutzdiode TSM24CA von Texas Instruments leitet zuverlässig Ströme bis zu 30 A des IEC 61000-4-5 (8/20 µs) Fehlerstroms ab, um Systeme vor Blitzeinschlägen oder Hochleistungstransienten zu schützen. Das Bauelement bietet eine Lösung für die übliche EMC-Anforderung der Industriesignalleitung, um die durch eine 42 Ω Impedanz gekoppelte Leerlaufspannung von ±1 kV gemäß IEC 61000-4-5 zu überstehen, indem die Überspannung bei 35 V (IPP = 24 A) geklemmt wird. Darüber hinaus verfügt die TSM24CA/TSM24CA-Q1 über eine sehr niedrige Leitungskapazität von 14 pF, die gängige Automotive-Kommunikationsnetzwerke wie CAN vor Überspannungen in EV-Ladeapplikationen schützt.
Darüber hinaus ist die TSM24CA/TSM24CA-Q1 von Texas Instruments in einem kleinen bedrahteten SOT-23-Gehäuse (DBZ) verfügbar, das im Vergleich zum Industriestandard-SMA-Gehäuse um ca. 50 Prozent reduziert ist. Der extrem niedrige Ableitstrom und die geringe Kapazität des Bauelements bieten eine minimale Auswirkung auf die geschützte Leitung. Die TSM24CA-Q1 Bauteile sind gemäß AEC-Q100 für Fahrzeuganwendungen zugelassen.
Merkmale
- Schutz gegen 1 kV, 42 Ω IEC 61000-4-5 Überspannungen für Fahrzeugsignalleitungen
- Robuster Überspannungsschutz
- IEC 61000-4-5 (8/20µs - 30 A
- Bidirektionale Polarität zur Unterstützung von positiven und negativen Spannungsschwankungen und Fehlverdrahtungsbedingungen
- Die niedrige Klemmspannung von 35 V bei 24 A für 8/20 µs Stoßstrom schützt nachgeschaltete Komponenten
- Niedrige I/O-Kapazität von 14 pF (typisch)
- ±24 V Betriebsspannung zum Schutz von Signalen auf 12-V-Systemen
- Niedriger Ableitstrom von 100 nA (max.)
- Integrierter ESD-Schutz gemäß IEC 61000-4-2 der Stufe 4
- ESD-Schutz (IEC 61000-4-2) von 30 kV
- Kleines bedrahtetes SOT-23-Gehäuse zur Reduzierung der Boardfläche und ermöglicht eine automatische optische Inspektion (AOI)
Applikationen
- Fahrzeug-Hybrid-, Elektro- und Antriebsstrangsysteme
- HEV/EV-On-Board-Ladegerät
- EV-Batterieladekommunikation
- CHAdeMO
- CCS
- GB/T
- Fahrzeuginterne Automotiv-Netzwerke
- Controller Area Network (CAN)
- Local Interconnect Network (LIN)
- 24-V-Stromleitungen oder digitale Eingangs- oder Ausgangsleitungen
Datenblätter
CAN-Bus-Anwendung zum Laden von Elektrofahrzeugen
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Veröffentlichungsdatum: 2023-11-08
| Aktualisiert: 2023-12-01