Texas Instruments LM51501-Q1 Aufwärts-Controller mit niedrigem IQ

Der Texas Instruments LM51501-Q1 Aufwärts-Controller mit niedrigem IQ ist ein automatischer Aufwärts-Controller mit großem Eingabebereich. Das Bauteil kann zur Aufrechterhaltung einer stabilen Ausgangsspannung während des Anlassens eines Automobils von einer Fahrzeugbatterie oder einer Backup-Batterie verwendet werden. Die Schaltfrequenz des LM51501-Q1 wird durch einen Widerstand auf 220 kHz bis 2,3 MHz programmiert. Das schnelle Schalten (≥ 2,2 MHz) reduziert AM-Bandstörungen und ermöglicht eine kleine Lösungsgröße und eine schnelle Einschwingzeit. Der LM51501-Q1 wird im Standby-Modus mit niedrigem IQ betrieben, wenn die Eingangs- oder Ausgangsspannung oberhalb der voreingestellten Standby-Schwellenwerten liegt und wird automatisch aktiviert, wenn die Ausgangsspannung unter den voreingestellten Aufweck-Schwellenwert sinkt.

Merkmale

  • AEC-Q100-qualifiziert
    • Bauteiltemperatur Klasse 1: -40 °C bis +125 °C Umgebungstemperaturbereich
    • HBM-ESD-Bauteilklassifikation Stufe 2
    • CDM-ESD-Bauteilklassifikation Stufe C4B
  • Großer VIN-Eingangsbereich von 1,5 V bis 42 V bei VOUT ≥ 5 V (65 V absolutes Maximum)
  • Niedriger Abschaltstrom (IQ ≤ 5 µA)
  • Niedriger Standby-Strom (IQ ≤ 15 µA)
  • Vier programmierbare Ausgangsspannungsoptionen und zwei wählbare Konfigurationen
    • 6,0 V 6,5 V, 9,5 V oder 11,5 V
    • Start-Stopp- oder E-Call-Konfigurationen
  • Anpassbare Schaltfrequenz von 220 kHz bis 2,3 MHz
  • Automatische Aktivierung und Übergang auf Standby-Modus
  • Optionale Taktsynchronisierung
  • Boost-Statusanzeige
  • MOSFET-Gate-Treiber mit 1,5 A (Spitze)
  • Anpassbare Zyklus-durch-Zyklus-Spitzenstrombegrenzung
  • Übertemperaturschutz
  • 16-Pin-WQFN-Gehäuse mit benetzbaren Flanken

Applikationen

  • Start-Stopp-Systeme in Automobilen
  • Notrufsystem in Automobilen
  • Batteriebetriebene Aufwärtswandler

Funktionales Blockdiagramm

Blockdiagramm - Texas Instruments LM51501-Q1 Aufwärts-Controller mit niedrigem IQ
Veröffentlichungsdatum: 2018-06-21 | Aktualisiert: 2025-03-14