DRV8234RTER

Texas Instruments
595-DRV8234RTER
DRV8234RTER

Herst.:

Beschreibung:
Motor / Bewegung / Zündungscontroller und Treiber 38-V 2-A H-bridge mo tor driver with rip

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Texas Instruments
Produktkategorie: Motor / Bewegung / Zündungscontroller und Treiber
RoHS:  
Brushed DC Motor Drivers
Half Bridge
3.7 A
3.5 mA
- 40 C
+ 125 C
SMD/SMT
WQFN-16
Marke: Texas Instruments
Anzahl der Ausgänge: 2 Output
Betriebsfrequenz: 100 kHz, 400 kHz
Produkt-Typ: Motor / Motion / Ignition Controllers & Drivers
Serie: DRV8234
Verpackung ab Werk: 3000
Unterkategorie: PMIC - Power Management ICs
Versorgungsspannung - Max.: 38 V
Versorgungsspannung - Min.: 4.5 V
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Ausgewählte Attribute: 0

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CNHTS:
8542391090
CAHTS:
8542390000
USHTS:
8542390090
MXHTS:
8542399999
ECCN:
EAR99

DRV8234 2 A H-Brücken-Motortreiber

Der 2 A H-Brücken-Motortreiber der Baureihe DRV8234 von Texas Instruments verfügt über eine integrierte Geschwindigkeits- und Positionserkennung mittels Welligkeitszählung und zusätzliche Funktionen wie Motorgeschwindigkeits- und Spannungsregelung, Blockiererkennung, Strommessausgang, Stromregelung und Schutzschaltungen. Der integrierte Welligkeitszählalgorithmus zählt die Anzahl der Welligkeiten im Motorstrom, um die relative Position und Geschwindigkeit des Motors zu bestimmen, sodass potentiell notwendige Encoder, Hall-Sensoren oder optischen Sensoren nicht mehr erforderlich sind. Diese Funktion des DRV8234 von Texas Instruments reduziert den Platzbedarf der Platine sowie die Designkomplexität und spart Gesamtsystemkosten. Die integrierte Geschwindigkeitsregelung sorgt dafür, dass die Motorgeschwindigkeit auch bei unterschiedlichen Eingangsspannungen konstant bleibt, wodurch der Stromverbrauch minimiert und im Laufe der Zeit Strom gespart wird. Diese Funktion ist von entscheidender Bedeutung bei Anwendungen mit unterschiedlichen Lastbedingungen oder bei Anwendungen, die auf Batteriestrom angewiesen sind und bei denen die Eingangsspannung nicht konstant ist. Sanftanlauf und -stopp ermöglichen eine kontrollierte Ein- und Ausschaltzeit, wodurch große Einschaltströme reduziert werden, um die Motorwicklungen vor Schäden zu schützen, somit wird die Zuverlässigkeit und Langlebigkeit des Systems erhöht.