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DRV8872DDAR

Name: Texas Instruments DRV8872DDAR
Brand: Texas Instruments
SKU: 595-DRV8872DDAR
Price: 2.22 EUR
Availability: InStock

Bilder dienen lediglich der Veranschaulichung und sind nicht Originalgetreu
Siehe Produktspezifikationen

Mouser-Nr.:

595-DRV8872DDAR

Herst.- Nr.:

DRV8872DDAR

Herst.:

Texas Instruments

Beschreibung:

Motor / Bewegung / Zündungscontroller und Treiber 50-V 3.6-A H-bridge motor driver with f A 595-DRV8872DDA

Datenblatt:

DRV8872DDAR Datenblatt

ECAD Model:

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Cut-Tape

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Preis (EUR)

Menge	Stückpreis	Erw. Preis
Gurtabschnitt / MouseReel™ ^†
	2,22 €	2,22 €
	1,65 €	16,50 €
	1,51 €	37,75 €
	1,35 €	135,00 €
	1,27 €	317,50 €
	1,23 €	615,00 €
	1,19 €	1.190,00 €
Ganzes Reel (Sie bestellen ein Vielfaches von 2500)
	1,15 €	2.875,00 €
	1,13 €	5.650,00 €

† Für die MouseReel™ wird Ihrem Warenkorb automatisch eine Gebühr von 5,00 € hinzugefügt. MouseReel™ Bestellungen sind weder stornierbar, noch können sie zurückgegeben werden. ↩

Alternativverpackung

Herst. Teilenr.:

DRV8872DDA

Verpackung:

Tube

Verfügbarkeit:

Auf Lager

Preis:

2,76 €

Min:

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Herst.:

Texas Instruments

Herst.- Nr.:

DRV8872DDA

Beschreibung:

Motor / Bewegung / Zündungscontroller und Treiber 50-V 3.6-A H-bridge motor driver with f A 595-DRV8872DDAR

Lebenszyklus:

End-of-Life-Produkt : Gilt als veraltet und wurde vom Hersteller abgekündigt

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Produktattribut	Attributwert	Attribut auswählen
Hersteller:	Texas Instruments
Produktkategorie:	Motor / Bewegung / Zündungscontroller und Treiber
RoHS:
Produkt:	Brushed DC Motor Drivers
Typ:	Half Bridge
Ausgangsstrom:	3.6 A
Betriebsversorgungsstrom:	3 mA
Minimale Betriebstemperatur:	- 40 C
Maximale Betriebstemperatur:	+ 125 C
Montageart:	SMD/SMT
Verpackung/Gehäuse:	SO-PowerPad-8
Verpackung:	Reel
Verpackung:	Cut Tape
Verpackung:	MouseReel
Marke:	Texas Instruments
Land der Bestückung:	Not Available
Land der Verbreitung:	Not Available
Ursprungsland:	CN
Feuchtigkeitsempfindlich:	Yes
Anzahl der Ausgänge:	2 Output
Betriebsfrequenz:	100 kHz
Produkt-Typ:	Motor / Motion / Ignition Controllers & Drivers
Serie:	DRV8872
Verpackung ab Werk:	2500
Unterkategorie:	PMIC - Power Management ICs
Versorgungsspannung - Max.:	45 V
Versorgungsspannung - Min.:	6.5 V
Gewicht pro Stück:	98 mg

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Integrierter Motortreiber DRV8x von Texas Instruments

Die Motortreiber DRV8x von Texas Instruments sind für elektromagnetische Motoren bestimmt, beispielsweise für Motoren mit Bürsten und bürstenlose Motoren, Schrittmotoren und andere elektromechanische Antriebe. Die TI DRV8x-Familie der integrierten Motortreiber ermöglicht es, Motoren mit gutem Anlaufverhalten zu konstruieren, wodurch sich Produkteinführungszeiten verkürzen und die Konstruktion in hohem Maße vereinfacht wird. Durch die Integration von Gate-Treiber-Schaltungen, Messverstärkern, Schutz, FETS, Industrienorm-Steuerungsschnittstellen und Treiberalgorithmen wurden die Konstruktionskomplexität, Platinenfläche und die Anlaufzeit wesentlich verringert. Mit der chipinternen Schutzschaltung, einschließlich vor Überstrom, Überhitzung, Shoot-Through und Unterspannung, ist die DRV8x-Familie robust, zuverlässig und vollständig geschützt.

DRV8872 3,6A DC-Bürstenmotortreiber

Der Texas Instruments DRV8872 3,6A DC-Bürstenmotortreiber ist ein DC-Bürstenmotortreiber für Drucker, Haushaltsgeräte, industrielle Ausrüstungen und andere kleine Maschinen. Zwei Logik-Eingänge steuern den H-Brückentreiber, der aus vier N-Kanal-MOSFETs besteht. Diese MOSFETs können Motoren mit bis zu 3,6A Spitzenstrom bidirektional steuern. Diese Eingänge können zur Steuerung der Geschwindigkeit des Motors mit verschiedenen Strom-Decay-Modi pulsweitenmoduliert (PWM) werden. Durch die Einstellung beider Eingänge auf niedrig wird ein Ruhemodus mit geringem Stromverbrauch erreicht. Der DRV8872 verfügt über eine integrierte Stromregulierung, die auf einer internen Referenzspannung und der Spannung auf dem ISEN-Pin basiert. Diese sind durch einen externen Messwiderstand proportional zum Motorstrom. Die Möglichkeit der Strombegrenzung auf eine bekannte Stufe kann die Systemleistungsanforderungen und den Massenkapazitätsbedarf wesentlich reduzieren, um eine stabile Spannung vor allem für die Motoreinschalt- und Blockierungsbedingungen zu erhalten.